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A pocas semanas del lanzamiento de nuestra red social ciclista en Internet, nos decidimos a montar nuestra bicicleta de pruebas 2010, en este caso de carretera. Adelantamos en este primer post algunos datos.

Hace unos pocos años decidir esto era algo trivial, ya que había prácticamente un único tipo de bici de mountain bike. Pero todo ha cambiado.
Desde hace algún tiempo, al evolucionar la tecnología, los usos posibles, y los potenciales clientes, han surgido gran cantidad de bicicletas con geometrías y componentes específicos.
Una primera clasificación posible, según el [...]

Imaginate juntos a Fabian Cancellara y Mario Cipollini dándole fuerte a los pedales en este prototipo de Specialized, ¿cuántos vatios podrían generar?, ¿a qué velocidad podrían llanear con esta máquina? Llama la atención el nivel de la integración de los componentes, así como el uso de frenos de disco hidrúlicos, muy recomendables para poder parar semejante máquina una vez lanzada.

Con la GoCycle estamos frente a una bicicleta eléctrica, plegable y ligera en su segmento (son poco más de 16kg) Existen más alternativas eléctricas plegables, pero con este peso y este diseño no creo que encontremos mucho.

Durante la presentación del equipo en Mallorca, Merida presentó la 0-NINE, una profunda evolución de su bici para XC (cross country o rally), la FLX de carbono, que tantos éxitos han cosechado. El cuadro de esta bicicleta, denominado 0.NINE (0.9), tiene un peso record inferior al kilogramo en talla 18″ (mediana), similar al de bicicletas de carretera de muy alta gama, pero totalmente inusual en MTB hasta ahora.

Aquellas bicis de los años 70 y los 80 tenían un encanto especial, destacaban sus sillines alargados, suspensiones simuladas y enormes catadióptricos. Los neumáticos no recuerdo muy bien cómo eran, pero lo cierto es que casi nunca pinchábamos. ¿Quién no recuerda en España las míticas GAC, Torrot o la BH California? Siempre que pases de los 30 años claro