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No Tubes pondrá de inmediato a la venta las que serán, probablemente, las ruedas tubeless más ligeras para carretera.

Hace pocos salieron las primeras imágenes de las futuras bielas Rotor 3D30. Ahora, nosotros, hemos tenido la ocasión de tener unas en nuestras manos y poder ver todo tipo de detalles.

El tubeless de carretera se empezó a usar hace ya más de 4 años, principalmente como alternativa a los sistemas de cubierta tradicional con cámara, aunque también se han usado en competición, sustituyendo al sistema de ruedas con tubulares (cubiertas con cámara interna, cerradas y pegadas a una llanta específica de difícil reparación). Sin embargo, su uso entre los cicloturistas y ciclodeportistas sigue siendo minoritario, casi anecdótico, ¿por qué?

Tras concluir un primer tercio del 2010 cargado de ensayos, pruebas de laboratorio y test de campo con equipos y corredores, ROTOR lanza en Mayo simultáneamente, novedades en todas sus líneas de producto, tanto para Mountain Bike como para carretera y triatlón o contrarreloj.

SRAM comercializará próximamente este nuevo grupo  de montaña, después del éxito del revolucionario XX, tope de gama de la marca para mountain bike. Como el XX, el X7 está basado en una transmisión 2×10, o sea 10 coronas o piñones traseros (hasta 36 dientes en la corona mayor), en lugar de los 9 habituales durante [...]

La invención de este tipo de pedales representó una de las mayores innovaciones de la historia del ciclismo.
Una pedalada ideal es una pedalada “redonda”, básicamente consiste en poder aplicar la fuerza a lo largo de todo el recorrido o circunferencia. Y es que,con unos pedales de plataforma tradicionales, sin ningún tipo de unión al pie del ciclista, [...]