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	<title>Comentarios en: ¿Tubeless sí o tubeless no?</title>
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	<description>Blog personal de ciclismo, ciclismo y más ciclismo</description>
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		<title>Por: Álex Quiterio</title>
		<link>http://biciblog.com/material/tubeless-si-o-tubeless-no/comment-page-1/#comment-1131</link>
		<dc:creator>Álex Quiterio</dc:creator>
		<pubDate>Thu, 24 Jun 2010 11:42:42 +0000</pubDate>
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		<description>Creo que hubieses reventado una convencional (no tubeless o tubeless ready) igualmente, de hecho la banda de rodadura de una tubeless ready es igual a una convencional. Bajando fuerte, lo mejor es llevar unas cubiertas específicas, aunque el riesgo de romper con un impacto siempre existe. Personalmente, y para ese uso, yo sustituiría la cubierta si ha sufrido un daño importante. Hay marcas como &quot;Sin Cámaras&quot; que venden pasta para reparar cortes de tamaño medio, pero no sé si es tu caso.</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Creo que hubieses reventado una convencional (no tubeless o tubeless ready) igualmente, de hecho la banda de rodadura de una tubeless ready es igual a una convencional. Bajando fuerte, lo mejor es llevar unas cubiertas específicas, aunque el riesgo de romper con un impacto siempre existe. Personalmente, y para ese uso, yo sustituiría la cubierta si ha sufrido un daño importante. Hay marcas como &#8220;Sin Cámaras&#8221; que venden pasta para reparar cortes de tamaño medio, pero no sé si es tu caso.</p>
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	<item>
		<title>Por: Alfredo</title>
		<link>http://biciblog.com/material/tubeless-si-o-tubeless-no/comment-page-1/#comment-1130</link>
		<dc:creator>Alfredo</dc:creator>
		<pubDate>Thu, 24 Jun 2010 09:56:49 +0000</pubDate>
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		<description>Bueno, llevo 300 km con las tubeless y ningún pinchazo, además metiendome sin miramientos por zonas llenas de cardos por las que no hay ni camino trazado.
Pero ayer bajando bastante fuerte reventé la de atrás, salió un chorro de liquido antipinchazos pero no pude recuperar la rueda, ni siquiera con el inchador de la gasolinera, el aire seguía saliendo.

Mi duda es la siguiente:

Yo nunca he reventado una rueda anteriormente y como ahora si lo he hecho con tubeless por primera vez me pregunto si estas son más débiles o simplemente ha sido una coincidencia.

También quisiera saber si se puede arreglar esta rueda que tiene un agujero demasiado grande como para que el liquido lo tape.

Por cierto, llevo unas cobra tubeless ready que creo que no son muy bajadoras y puede que sea esa la razón, ¿alguna recomendación?

Gracias y un saludo,</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Bueno, llevo 300 km con las tubeless y ningún pinchazo, además metiendome sin miramientos por zonas llenas de cardos por las que no hay ni camino trazado.<br />
Pero ayer bajando bastante fuerte reventé la de atrás, salió un chorro de liquido antipinchazos pero no pude recuperar la rueda, ni siquiera con el inchador de la gasolinera, el aire seguía saliendo.</p>
<p>Mi duda es la siguiente:</p>
<p>Yo nunca he reventado una rueda anteriormente y como ahora si lo he hecho con tubeless por primera vez me pregunto si estas son más débiles o simplemente ha sido una coincidencia.</p>
<p>También quisiera saber si se puede arreglar esta rueda que tiene un agujero demasiado grande como para que el liquido lo tape.</p>
<p>Por cierto, llevo unas cobra tubeless ready que creo que no son muy bajadoras y puede que sea esa la razón, ¿alguna recomendación?</p>
<p>Gracias y un saludo,</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>Por: Álex Quiterio</title>
		<link>http://biciblog.com/material/tubeless-si-o-tubeless-no/comment-page-1/#comment-1115</link>
		<dc:creator>Álex Quiterio</dc:creator>
		<pubDate>Wed, 16 Jun 2010 16:26:25 +0000</pubDate>
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		<description>El peso de las cubiertas tubeless es sensiblemente mayor, pero no una exageración, al restar el peso de la cámara. Además, se puede usar tubeless con líquido + cubiertas &quot;tubeless ready&quot; (peso entre tubeless y normales) e, incluso, con muchas cubiertas tradicionales funciona.</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>El peso de las cubiertas tubeless es sensiblemente mayor, pero no una exageración, al restar el peso de la cámara. Además, se puede usar tubeless con líquido + cubiertas &#8220;tubeless ready&#8221; (peso entre tubeless y normales) e, incluso, con muchas cubiertas tradicionales funciona.</p>
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	</item>
	<item>
		<title>Por: Ricardo</title>
		<link>http://biciblog.com/material/tubeless-si-o-tubeless-no/comment-page-1/#comment-1114</link>
		<dc:creator>Ricardo</dc:creator>
		<pubDate>Wed, 16 Jun 2010 16:04:12 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://biciblog.com/?p=585#comment-1114</guid>
		<description>Yo suelo moverme por terrenos llenos de pinchos, por lo que utilizo desde hace años un sistema muy trapero, pero efectivo: colocar dos cámaras rajadas entre la cubierta y la cámara que uso. La pega es que añade mucho peso y me ha entrado la curiosidad por las ruedas tubeless. Leo por aquí que los tubeless también pesan más que una rueda convencional. ¿Alguien podría decirme cuánto pesa una rueda con tubeless?
Gracias.</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Yo suelo moverme por terrenos llenos de pinchos, por lo que utilizo desde hace años un sistema muy trapero, pero efectivo: colocar dos cámaras rajadas entre la cubierta y la cámara que uso. La pega es que añade mucho peso y me ha entrado la curiosidad por las ruedas tubeless. Leo por aquí que los tubeless también pesan más que una rueda convencional. ¿Alguien podría decirme cuánto pesa una rueda con tubeless?<br />
Gracias.</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>Por: Alfredo</title>
		<link>http://biciblog.com/material/tubeless-si-o-tubeless-no/comment-page-1/#comment-1065</link>
		<dc:creator>Alfredo</dc:creator>
		<pubDate>Wed, 26 May 2010 09:50:20 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://biciblog.com/?p=585#comment-1065</guid>
		<description>En primer lugar gracias por contestar tan rápido.

Tomo nota de los liquidos Sin Cámaras o el No tubes.

Entonces cuando pierda algo de aire por los pinchazos de la ruta ¿puedo inchar la rueda a una buena presión con la bomba pequeña?

La verdad es que sería una maravilla el no tener que volver a montar el chiringuito cuando uno pincha.

Gracias y un saludo,</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>En primer lugar gracias por contestar tan rápido.</p>
<p>Tomo nota de los liquidos Sin Cámaras o el No tubes.</p>
<p>Entonces cuando pierda algo de aire por los pinchazos de la ruta ¿puedo inchar la rueda a una buena presión con la bomba pequeña?</p>
<p>La verdad es que sería una maravilla el no tener que volver a montar el chiringuito cuando uno pincha.</p>
<p>Gracias y un saludo,</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>Por: Álex Quiterio</title>
		<link>http://biciblog.com/material/tubeless-si-o-tubeless-no/comment-page-1/#comment-1066</link>
		<dc:creator>Álex Quiterio</dc:creator>
		<pubDate>Wed, 26 May 2010 09:44:45 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://biciblog.com/?p=585#comment-1066</guid>
		<description>Gracias a ti Alfredo,

Si la perdida de presión no es total, podrás dar aire con una bomba convencional sin problemas. Si pierdes toda la presión, con una bomba de mano sin poner una cámara lo veo muy complicado. 

Saludos,

Álex</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Gracias a ti Alfredo,</p>
<p>Si la perdida de presión no es total, podrás dar aire con una bomba convencional sin problemas. Si pierdes toda la presión, con una bomba de mano sin poner una cámara lo veo muy complicado. </p>
<p>Saludos,</p>
<p>Álex</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>Por: Álex Quiterio</title>
		<link>http://biciblog.com/material/tubeless-si-o-tubeless-no/comment-page-1/#comment-1064</link>
		<dc:creator>Álex Quiterio</dc:creator>
		<pubDate>Wed, 26 May 2010 07:36:30 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://biciblog.com/?p=585#comment-1064</guid>
		<description>Hola Alfredo,

Mi recomendación, si reparas  un tubeless en marcha sin poner una cámara, lo mejor es que lleves una botellita de CO2, inflarás la rueda en un instante (hay métodos y kits para poder reparar sin cámara en pinchazos relativamente grandes). Si pinchas, algo muy difícil usando tubeless, puedes poner sin problemas una cámara sí (es lo más rápido), y será más o menos igual de complicado que en una rueda no-tubeless. 

Yo llevo sin pinchar con la bici de montaña más de dos años gracias al tubeless, usándola con frecuencia. Sobre todo, mira bien qué líquido antipinchazos usas. A mí los que mejor me van son los de la marca Sin Cámaras o el No tubes, pero seguro que hay otros efectivos también. 

Saludos,

Álex</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Hola Alfredo,</p>
<p>Mi recomendación, si reparas  un tubeless en marcha sin poner una cámara, lo mejor es que lleves una botellita de CO2, inflarás la rueda en un instante (hay métodos y kits para poder reparar sin cámara en pinchazos relativamente grandes). Si pinchas, algo muy difícil usando tubeless, puedes poner sin problemas una cámara sí (es lo más rápido), y será más o menos igual de complicado que en una rueda no-tubeless. </p>
<p>Yo llevo sin pinchar con la bici de montaña más de dos años gracias al tubeless, usándola con frecuencia. Sobre todo, mira bien qué líquido antipinchazos usas. A mí los que mejor me van son los de la marca Sin Cámaras o el No tubes, pero seguro que hay otros efectivos también. </p>
<p>Saludos,</p>
<p>Álex</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>Por: Alfredo</title>
		<link>http://biciblog.com/material/tubeless-si-o-tubeless-no/comment-page-1/#comment-1063</link>
		<dc:creator>Alfredo</dc:creator>
		<pubDate>Wed, 26 May 2010 06:40:47 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://biciblog.com/?p=585#comment-1063</guid>
		<description>Hola,

Me acabo de comprar una bicicleta y lleva tubeles. Tengo pensado darlas una oportunidad hasta que tenga que cambiarlas por desgaste pero hay un par de dudas que tengo sobre su funcionamiento:

Cuando por un pinchazo pierdes aire ¿es un problema utilizar una bomba de aire pequeña para recuperar la presión?. Arriba se comenta algo a este respecto.

Si pinchazo es gordo y no se sella me han dicho que puedo poner una cámara convencional para salir del paso pero ¿es muy engorroso montar la camara en las tubeles?

Entiendo de entrada y sin experiencia alguna que serán mejores ya que no pinchas por cardos o pellizcos que es lo que me suele pasar a mi pero si pincho definitivamente ¿que debería llevar conmigo para salir de esa situación?

Gracias y un saludo,</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Hola,</p>
<p>Me acabo de comprar una bicicleta y lleva tubeles. Tengo pensado darlas una oportunidad hasta que tenga que cambiarlas por desgaste pero hay un par de dudas que tengo sobre su funcionamiento:</p>
<p>Cuando por un pinchazo pierdes aire ¿es un problema utilizar una bomba de aire pequeña para recuperar la presión?. Arriba se comenta algo a este respecto.</p>
<p>Si pinchazo es gordo y no se sella me han dicho que puedo poner una cámara convencional para salir del paso pero ¿es muy engorroso montar la camara en las tubeles?</p>
<p>Entiendo de entrada y sin experiencia alguna que serán mejores ya que no pinchas por cardos o pellizcos que es lo que me suele pasar a mi pero si pincho definitivamente ¿que debería llevar conmigo para salir de esa situación?</p>
<p>Gracias y un saludo,</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>Por: Cómo tubelizar tu rueda por menos de 10 Euros &#171; Todo Marcha sobre Ruedas</title>
		<link>http://biciblog.com/material/tubeless-si-o-tubeless-no/comment-page-1/#comment-889</link>
		<dc:creator>Cómo tubelizar tu rueda por menos de 10 Euros &#171; Todo Marcha sobre Ruedas</dc:creator>
		<pubDate>Tue, 16 Mar 2010 09:25:13 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://biciblog.com/?p=585#comment-889</guid>
		<description>[...] A continuación os detallo un método superfiable y probado para convertir tus ruedas al sistema tubeless. Adiós a esos malditos y engorrosos pinchazos, y todo por menos de 10 [...]</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>[...] A continuación os detallo un método superfiable y probado para convertir tus ruedas al sistema tubeless. Adiós a esos malditos y engorrosos pinchazos, y todo por menos de 10 [...]</p>
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	</item>
	<item>
		<title>Por: Gervasio</title>
		<link>http://biciblog.com/material/tubeless-si-o-tubeless-no/comment-page-1/#comment-781</link>
		<dc:creator>Gervasio</dc:creator>
		<pubDate>Fri, 15 Jan 2010 18:27:31 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://biciblog.com/?p=585#comment-781</guid>
		<description>Yo hago 200 km semanales y habré pinchado 2 veces en bastantes años .Amigos con tubuless ha tenido verdaderas pesadillas y se han vuelto a con cámara .Yo llevo dos cámaras de repuesto en salidas largas y parches .Las cubiertas las tengo de Seguaro y no pincho ni de broma.</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Yo hago 200 km semanales y habré pinchado 2 veces en bastantes años .Amigos con tubuless ha tenido verdaderas pesadillas y se han vuelto a con cámara .Yo llevo dos cámaras de repuesto en salidas largas y parches .Las cubiertas las tengo de Seguaro y no pincho ni de broma.</p>
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	</item>
	<item>
		<title>Por: Álex Quiterio</title>
		<link>http://biciblog.com/material/tubeless-si-o-tubeless-no/comment-page-1/#comment-693</link>
		<dc:creator>Álex Quiterio</dc:creator>
		<pubDate>Tue, 13 Oct 2009 18:35:24 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://biciblog.com/?p=585#comment-693</guid>
		<description>Pues no esa mi experiencia ni la de mucha gente con la que salgo en bici. Con llantas tubeless y cubiertas tubeless, no recuerdo la última vez que pinché, y eso con una media de tres salidas en MTB por semana. Sé de gente con llantas tubeless (o kit tubeless en sus llantas) y cubiertas tubeless ready o, incluso, normales (en estos dos últimos casos imprescindible líquido antipinchazos) con experiencias parecidas, casi sin pinchazos en todo el año. De lo que si veo que depende mucho que funcione bien o no el sistema, es del líquido que uses. El mío, normalmente, es marca Sin Cámaras o No Tubes.</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Pues no esa mi experiencia ni la de mucha gente con la que salgo en bici. Con llantas tubeless y cubiertas tubeless, no recuerdo la última vez que pinché, y eso con una media de tres salidas en MTB por semana. Sé de gente con llantas tubeless (o kit tubeless en sus llantas) y cubiertas tubeless ready o, incluso, normales (en estos dos últimos casos imprescindible líquido antipinchazos) con experiencias parecidas, casi sin pinchazos en todo el año. De lo que si veo que depende mucho que funcione bien o no el sistema, es del líquido que uses. El mío, normalmente, es marca Sin Cámaras o No Tubes.</p>
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	</item>
	<item>
		<title>Por: juan ramon cuevas</title>
		<link>http://biciblog.com/material/tubeless-si-o-tubeless-no/comment-page-1/#comment-692</link>
		<dc:creator>juan ramon cuevas</dc:creator>
		<pubDate>Tue, 13 Oct 2009 12:21:09 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://biciblog.com/?p=585#comment-692</guid>
		<description>Tengo unas tubeless ready y he pinchado lo mismo (o más) que con las tradicionales con cámara. Estoy verdaderamente decepcionado. El liquido no sella bien y la reparación en mitad del monte es verdaderamente engorrosa por no decir que es una autentica pesadilla. Valvulas especiales, liquido sellante, ruedas más caras. Creo que el unico interés es hacer que paguemos más dinero en un mercado que ya se mueve poco (todos tenemos nuestras bicis y siempre tienen que inventar algo para amargarnos la existencia). Si, mis llantas son tubeless, pero mis próximas ruedas serán tradicionales pues el nivel de pinchazo siempre ha sido muy inferior al que estoy sufriendo ahora, con la ventaja de que en dos minutos arreglaba el pinchazo y seguia la marcha. Seguir el concepto de las cosas sencillas, eficientes y de solvencia contrastada.</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Tengo unas tubeless ready y he pinchado lo mismo (o más) que con las tradicionales con cámara. Estoy verdaderamente decepcionado. El liquido no sella bien y la reparación en mitad del monte es verdaderamente engorrosa por no decir que es una autentica pesadilla. Valvulas especiales, liquido sellante, ruedas más caras. Creo que el unico interés es hacer que paguemos más dinero en un mercado que ya se mueve poco (todos tenemos nuestras bicis y siempre tienen que inventar algo para amargarnos la existencia). Si, mis llantas son tubeless, pero mis próximas ruedas serán tradicionales pues el nivel de pinchazo siempre ha sido muy inferior al que estoy sufriendo ahora, con la ventaja de que en dos minutos arreglaba el pinchazo y seguia la marcha. Seguir el concepto de las cosas sencillas, eficientes y de solvencia contrastada.</p>
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	</item>
	<item>
		<title>Por: javigs</title>
		<link>http://biciblog.com/material/tubeless-si-o-tubeless-no/comment-page-1/#comment-545</link>
		<dc:creator>javigs</dc:creator>
		<pubDate>Fri, 19 Jun 2009 23:10:57 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://biciblog.com/?p=585#comment-545</guid>
		<description>Hola, pues no se que más se puede decir, las tubeless no llevan cámara, al igual que los neumáticos de los coches. Se monta la cubierta tubeless directamente sobre la llanta y a llenar de aire.</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Hola, pues no se que más se puede decir, las tubeless no llevan cámara, al igual que los neumáticos de los coches. Se monta la cubierta tubeless directamente sobre la llanta y a llenar de aire.</p>
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	</item>
	<item>
		<title>Por: Diego</title>
		<link>http://biciblog.com/material/tubeless-si-o-tubeless-no/comment-page-1/#comment-479</link>
		<dc:creator>Diego</dc:creator>
		<pubDate>Wed, 17 Jun 2009 04:04:55 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://biciblog.com/?p=585#comment-479</guid>
		<description>Hola!! disculpen mi ignorancia, pero pudieran explicarme más en sí de cómo es el funcionamiento de las llantas Tubeless. Estaré muy agradecido!!!... 
He escuchado sobre este tipo de llantas y ha despertado mi interés, es por eso que quiero saber mas de eso...... Diego:D</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Hola!! disculpen mi ignorancia, pero pudieran explicarme más en sí de cómo es el funcionamiento de las llantas Tubeless. Estaré muy agradecido!!!&#8230;<br />
He escuchado sobre este tipo de llantas y ha despertado mi interés, es por eso que quiero saber mas de eso&#8230;&#8230; Diego:D</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>Por: Álex Quiterio</title>
		<link>http://biciblog.com/material/tubeless-si-o-tubeless-no/comment-page-1/#comment-211</link>
		<dc:creator>Álex Quiterio</dc:creator>
		<pubDate>Thu, 15 Jan 2009 17:40:35 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://biciblog.com/?p=585#comment-211</guid>
		<description>Hola Showy,

Te aconsejo que pruebes las &quot;tubeless ready&quot; que son más ligeras y que, con líquido (imprescindible), funcionan a la perfección.  El peso es similar a una cubierta normal, pero los laterales y talones son específicos para tubeless. 

Saludos!</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Hola Showy,</p>
<p>Te aconsejo que pruebes las &#8220;tubeless ready&#8221; que son más ligeras y que, con líquido (imprescindible), funcionan a la perfección.  El peso es similar a una cubierta normal, pero los laterales y talones son específicos para tubeless. </p>
<p>Saludos!</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>Por: Showy</title>
		<link>http://biciblog.com/material/tubeless-si-o-tubeless-no/comment-page-1/#comment-208</link>
		<dc:creator>Showy</dc:creator>
		<pubDate>Thu, 15 Jan 2009 10:12:38 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://biciblog.com/?p=585#comment-208</guid>
		<description>Me quedo con la tubeless sin dudarlo y sobre todo con bicis rígidas, que es la que más uso. La seguridad en los descensos es mucho mayor al poder bajar las presiones, aumentar la superficie de contacto y tener mucho menos flaneos.
La pena es el peso, a ver si evolucionan y se aligeran porque el peso en las ruedas lastra mucho. A pesar del peso las prefiero jejeje</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Me quedo con la tubeless sin dudarlo y sobre todo con bicis rígidas, que es la que más uso. La seguridad en los descensos es mucho mayor al poder bajar las presiones, aumentar la superficie de contacto y tener mucho menos flaneos.<br />
La pena es el peso, a ver si evolucionan y se aligeran porque el peso en las ruedas lastra mucho. A pesar del peso las prefiero jejeje</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>Por: Álex Quiterio</title>
		<link>http://biciblog.com/material/tubeless-si-o-tubeless-no/comment-page-1/#comment-207</link>
		<dc:creator>Álex Quiterio</dc:creator>
		<pubDate>Wed, 14 Jan 2009 22:50:11 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://biciblog.com/?p=585#comment-207</guid>
		<description>Hola,

Es verdad, el ahorro en cámaras no será la ventaja más importante, aunque también depende por dónde te muevas normalmente. Yo con la bici de ciclocross, antes de poner ruedas tubeless, estaba aburrido de comprar cámaras, muchos pinchazos eran por pellizco (en esas bicis, si pones demasiada presión, al no llevar suspensión es horrible)    y si es en época de abrojos (esos malditos pinchitos) ya ni te cuento.

Lo que sería un pinchazo en una rueda con cámaras, en una rueda tubeless no sueles apreciarlo, aunque en ocasiones ves o escuchas como sale líquido taponándolo, pero sin que apenas llegue a disminuir la presión. De hecho, hay quien añade el líquido con una jeringuilla y el pinchazo se tapona de inmediato.

Ya nos contarás cómo te va a ti el sistema.

Saludos!!!</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Hola,</p>
<p>Es verdad, el ahorro en cámaras no será la ventaja más importante, aunque también depende por dónde te muevas normalmente. Yo con la bici de ciclocross, antes de poner ruedas tubeless, estaba aburrido de comprar cámaras, muchos pinchazos eran por pellizco (en esas bicis, si pones demasiada presión, al no llevar suspensión es horrible)    y si es en época de abrojos (esos malditos pinchitos) ya ni te cuento.</p>
<p>Lo que sería un pinchazo en una rueda con cámaras, en una rueda tubeless no sueles apreciarlo, aunque en ocasiones ves o escuchas como sale líquido taponándolo, pero sin que apenas llegue a disminuir la presión. De hecho, hay quien añade el líquido con una jeringuilla y el pinchazo se tapona de inmediato.</p>
<p>Ya nos contarás cómo te va a ti el sistema.</p>
<p>Saludos!!!</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>Por: jfdelafuente</title>
		<link>http://biciblog.com/material/tubeless-si-o-tubeless-no/comment-page-1/#comment-206</link>
		<dc:creator>jfdelafuente</dc:creator>
		<pubDate>Wed, 14 Jan 2009 22:08:02 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://biciblog.com/?p=585#comment-206</guid>
		<description>Como siempre, muy buenos este tipo de artículos.
Después de comprobar lo fácil que fue reparar un pinchazo que sufrió un amiguete en una ruta, me estoy planteando cambiarlas.
No creo que te ahorres mucho en cámaras, ¿cuantas puedes utilizar en una año malo de pinchazos?
Miraré cuanto sale en € la combinación llantas tubeless + neumáticos tubeless + líquido.
saludos.</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Como siempre, muy buenos este tipo de artículos.<br />
Después de comprobar lo fácil que fue reparar un pinchazo que sufrió un amiguete en una ruta, me estoy planteando cambiarlas.<br />
No creo que te ahorres mucho en cámaras, ¿cuantas puedes utilizar en una año malo de pinchazos?<br />
Miraré cuanto sale en € la combinación llantas tubeless + neumáticos tubeless + líquido.<br />
saludos.</p>
]]></content:encoded>
	</item>
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