BICIBLOG.COM

Tres años de desarrollo han sido necesarios para el desarrollo de los nuevos neumáticos MICHELIN PRO4 para bicicletas de carretera. Todo con la idea de lograr unas cubiertas (único punto de contacto de la bicicleta con el asfalto), más eficientes

El tubeless de carretera se empezó a usar hace ya más de 4 años, principalmente como alternativa a los sistemas de cubierta tradicional con cámara, aunque también se han usado en competición, sustituyendo al sistema de ruedas con tubulares (cubiertas con cámara interna, cerradas y pegadas a una llanta específica de difícil reparación). Sin embargo, su uso entre los cicloturistas y ciclodeportistas sigue siendo minoritario, casi anecdótico, ¿por qué?

En la última edición de la París-Roubaix, carrera mítica que desafía a los corredores en una condiciones extremas, todos los ciclistas del equipo La Française des Jeux corrieron con las cubiertas tubeless de la marca Hutchinson. Nunca antes todos los componentes de un equipo ciclista profesional habían corrido sin ruedas equipadas con los clásicos tubulares de competición.

El robo de la bicicleta es un motivo de preocupación de cualquier ciclista urbano o de las largas rutas con descansos, en los que dejamos la bici sin vigilancia. Nuestro objetivo es proteger frente a robos nuestra bicicleta y para ello existen varias alternativas antirrobo para bicicletas. Los puntos más comunes a reforzar son las ruedas y sillín, aparte de un buen sistema de anclaje de la bici completa a un elemento fijo como aparcabicis, barandillas, farolas, otras bicis, etc. Los accesorios como GPS, velocímetros, herramientas, etc., mejor llevárselos consigo al dejar la bicicleta.

Vamos a “mojarnos”, nosotros nos decantamos claramente por el sí. Hay otras innovaciones que nos hacen dudar más, pero con el tubeless lo tenemos bastante claro.