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El tubeless de carretera se empezó a usar hace ya más de 4 años, principalmente como alternativa a los sistemas de cubierta tradicional con cámara, aunque también se han usado en competición, sustituyendo al sistema de ruedas con tubulares (cubiertas con cámara interna, cerradas y pegadas a una llanta específica de difícil reparación). Sin embargo, su uso entre los cicloturistas y ciclodeportistas sigue siendo minoritario, casi anecdótico, ¿por qué?

A pocas semanas del lanzamiento de nuestra red social ciclista en Internet, nos decidimos a montar nuestra bicicleta de pruebas 2010, en este caso de carretera. Adelantamos en este primer post algunos datos.

Ya se han publicado las primeras imágenes del grupo completo para XC (Cross Country o Rally) SRAM XX. El peso total se sitúa en unos 2.300 gramos, incluyendo los discos de freno. Los piñones traseros tendrán, probablemente, un diseño inspirado en el grupo de carretera SRAM Red, que tanto éxito está cosechando en todo el mundo.